ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ
Η κυκλοφορία στο 8 Νοέμβρη 1968 *
* Τροπολογίες που προτάθηκαν στις 28 Σεπτέμβρη του 2004.

Τροποποιήσεις στο κείμενο της σύμβασης:
Το άρθρο 1 (Ορισμοί)
Εισάγεται ένα νέο εδάφιο g-δις) ως εξής:
"G-δις) Ο όρος" ποδηλατόδρομος "νοείται ένα οδόστρωμα έχει οριστεί για τους ποδηλάτες. Ποδηλατόδρομος διαχωρίζεται από το υπόλοιπο της οδού από τα διαμήκη οδικές σημάνσεις."
Εισάγεται νέο εδάφιο g-ter) ως εξής:
"G-ter)" κομμάτι του κύκλου ", ένα απλό οδικό ή μέρος ενός δρόμου που ορίζεται για τους ποδηλάτες και σηματοδοτημένα. Ένα κομμάτι κύκλος χωρίζεται από άλλους δρόμους ή σε άλλα τμήματα του ίδιου δρόμου."

Το άρθρο 8 (Drivers)
Εισάγεται νέα παράγραφος 6 ως εξής:
6. Αυτοκινητιστές θα πρέπει να αποφεύγουν οποιεσδήποτε ενέργειες που δεν συνδέονται με την οδήγηση. Στο εθνικό δίκαιο θα πρέπει να θεσπιστούν κανόνες για τη χρήση των τηλεφώνων από τους οδηγούς των οχημάτων. Σε κάθε περίπτωση, η νομοθεσία πρέπει να απαγορεύει τη χρήση του οδηγού τηλέφωνο χειρός, ενώ στην οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος και το ποδήλατο με εξωλέμβια μηχανή ..

Το άρθρο 11 (προσπέρασμα και την κίνηση στις γραμμές)
Θέση 1
Προσθέστε ένα νέο στοιχείο γ) ως εξής:
«Γ) Στο πλαίσιο της εθνικής νομοθεσίας ποδηλάτες και οι οδηγοί των μοτοποδηλάτων είναι δυνατόν να επιτραπεί να περάσουν σταθερή ή οχήματα βραδείας κίνησης από την πλευρά που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση της κίνησης, εάν υπάρχει αρκετός χώρος .."

Το άρθρο 16 (Αλλαγή κατεύθυνσης)
Θέση 1
Τροποποιούνται εδάφιο β) ως εξής:
"Β) Εάν προτίθεται να απενεργοποιήσετε την άλλη πλευρά, με την προϋπόθεση ότι τα συμβαλλόμενα μέρη ή οι υποδιαιρέσεις τους έχουν μια εκτεταμένη Χαρακτηριστικά συνταγογραφήσει ozhnost διαφορετικές διατάξεις για ποδήλατα και μοτοποδήλατα, παρέχοντάς τους τη δυνατότητα να αλλάξουν κατεύθυνση, για παράδειγμα με τη διέλευση των τομή δύο χωριστά στάδια - προσέγγιση, στο μέτρο του δυνατού στο κέντρο του οδοστρώματος για αμφίδρομες οδούς ή την άκρη απέναντι από την πλευρά που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση κυκλοφορίας ένας τρόπος, και αν το επιθυμεί να εισέλθει σε άλλο αμφίδρομης κυκλοφορίας, - να στρίψετε κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εγκαταλείπουν το οδόστρωμα της οδού από την άλλη πλευρά, που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση της κίνησης .. "
Θέση 2
Να τροποποιηθεί ως εξής:
2. Όταν ο ελιγμός που συνδέονται με την αλλαγή της διεύθυνσης, ο οδηγός πρέπει, χωρίς να θίγονται οι διατάξεις του άρθρου 21 της παρούσας Σύμβασης για τους πεζούς, να επιτρέψει την κυκλοφορία κινείται κατά μήκος των οδικών αξόνων ή σε άλλα μέρη της ίδιας οδού, που ετοιμάζεται να φύγει. .

Το άρθρο 23 (η στάση και στάθμευση)
Θέση 1
Αλλαγή τελευταίας πρότασης ως εξής:
«Πώς στους οικισμούς και έξω από αυτές δεν θα πρέπει να παραμείνει ποδηλατόδρομοι, ποδηλατόδρομους, ποδηλατόδρομους και λεωφορειολωρίδες, πίστες για τα μονοπάτια αναβάτες,, πεζοδρόμια ή να αγγίζει ειδικά σχεδιασμένα για κυκλοφορία πεζών, εκτός από όπως επιτρέπεται από την εθνική νομοθεσία. ".
Θέση 6
Να τροποποιηθεί ως εξής:
6. Το παρόν άρθρο δεν πρέπει να ερμηνεύεται ότι εμποδίζει τα συμβαλλόμενα μέρη ή οι υποδιαιρέσεις τους εισάγουν άλλες διατάξεις της στάθμευσης ή στάθμευση, ή επιμέρους διατάξεις σχετικά με την στάση και στάθμευση των ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων .. "

Το άρθρο 25-bis (Ειδικές ρυθμίσεις για τις σήραγγες που υποδεικνύονται από ειδικές πινακίδες)
Θέση 1
Διαγραφή εδάφιο γ).
Θέση 3
Περιλαμβάνει την αντικατάσταση της υπάρχουσας παραγράφου 3, η οποία γίνεται παράγραφος 4, το ακόλουθο κείμενο:
3. Οδηγοί επιτρέπεται να σταματήσει ή εκατό όχημα Iancu μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή κινδύνου. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει, εφόσον είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί ορίσει ειδικά σημεία. ".

Το άρθρο 27 (Ειδικοί κανόνες για τους οδηγούς μοτοποδηλάτων ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών)
Σημείο 4
Να τροποποιηθεί ως εξής:
4. Όταν ποδηλατόδρομους ή Ποδηλατόδρομοι τα συμβαλλόμενα μέρη ή οι υποδιαιρέσεις τους μπορούν να απαγορεύσουν τους ποδηλάτες για το οδόστρωμα έξω από το ποδηλατόδρομος ή κομμάτι του κύκλου. Στην περίπτωση αυτή, μπορούν να επιτρέψει στους οδηγούς ένα μοτοποδήλατο να χρησιμοποιήσετε το ποδηλατόδρομος ή μονοπάτι ποδήλατο, και αν το κρίνουν απαραίτητο, να απαγορεύουν τα πόδια στο οδόστρωμα έξω από το ποδηλατόδρομος ή κομμάτι του κύκλου. εθνική νομοθεσία πρέπει να διευκρινίζει με ποιους όρους, άλλοι χρήστες του οδικού δικτύου μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ποδηλατόδρομος ή κομμάτι του κύκλου ή σταυρό τους, με παράλληλη εξασφάλιση Αυτή η διαρκής ασφάλεια των ποδηλατών. ".

Άρθρο 37 (διακριτικό σήμα του κράτους του νηολογίου)
Θέση 1
Τροποποιήσει και να συμπληρώσει ως εξής:
1. Α) Κάθε οχήματα σε διεθνή κυκλοφορία πρέπει να φέρουν στο πίσω μέρος, εκτός από τον αριθμό κυκλοφορίας, διακριτικό σημείο του κράτους στο οποίο είναι νηολογημένο.
β) Το σημείο αυτό μπορεί είτε να τοποθετούνται ξεχωριστά από την πλάκα ή για την πινακίδα κυκλοφορίας.
γ) Στην περίπτωση που η καταστατική σήμα τοποθετείται διακριτικό σήμα, πρέπει επίσης να εμφανίζονται στην μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος, εάν υπάρχει, είναι απαραίτητη .. "
Θέση 2
Η πρώτη πρόταση τροποποιείται ως εξής:
2 Σε κάθε ρυμουλκουμένου οχήματος, η οποία πρέπει, σύμφωνα με το άρθρο 36 της παρούσας σύμβασης να τοποθετηθεί πίσω από έναν αριθμό καταχώρισης, πρέπει επίσης να εμφανίζεται από πίσω. - Είτε χωριστά από την πλάκα ή για την πινακίδα κυκλοφορίας - ένα διακριτικό σημείο του κράτους στο οποίο ο αριθμός κυκλοφορίας.

.
Θέση 3
Να τροποποιηθεί ως εξής:
3. Τα δομικά στοιχεία και η μέθοδος του διακριτικού σήματος, καθώς και τη θέση του σχετικά με την πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζονται στα παραρτήματα 2 και 3 της παρούσας σύμβασης. ".

Το άρθρο 41 (Driving Licence)
Θέση 1
Τροποποιούνται εδάφια β) και γ) ως εξής:
"Β) Τα συμβαλλόμενα μέρη αναλαμβάνουν την υποχρέωση να εξασφαλίσει τις άδειες που οδήγησης χορηγείται μόνον μετά από έλεγχο από τις αρμόδιες αρχές ότι ο οδηγός διαθέτει τις απαιτούμενες γνώσεις και δεξιότητες που ένα άτομο επιτρέπεται να ελέγχουν, πρέπει να διαθέτουν τα κατάλληλα προσόντα, το περιεχόμενο και τη σειρά των δύο θεωρητικών και πρακτικών Οι εξετάσεις αυτές διέπονται από την εθνική νομοθεσία?
γ) η εθνική νομοθεσία θα πρέπει να περιλαμβάνουν απαιτήσεις για την απόκτηση άδειας οδήγησης. Ειδικότερα, προσδιορίζει το ελάχιστο όριο ηλικίας για τη χορήγηση άδειας, την κατάσταση της υγείας και οι προϋποθέσεις για την επιτυχή ολοκλήρωση των θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων?.
Οι παράγραφοι 2-7
Τροποποιείται το σημερινό κείμενο των εν λόγω παραγράφους ως εξής:
2 Α) Τα συμβαλλόμενα μέρη αναγνωρίζουν: 
i) Κάθε άδεια εγχώρια οδηγού σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 6 της παρούσας σύμβασης?
ii) Κάθε διεθνής άδεια οδήγησης σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 7 της παρούσας σύμβασης, υπό τον όρο ότι αυτή προσκομίζεται με άδεια της αντίστοιχης εγχώριας οδηγού ισχύουν στο έδαφός της για τον έλεγχο του οχήματος, τις κατηγορίες οχημάτων, με τις άδειες, υπό την προϋπόθεση ότι οι άδειες είναι έγκυρα και ότι είχαν εκδοθεί από άλλο συμβαλλόμενο μέρος ή υποδιαίρεση αυτού, ή κάθε ένωση που είναι δεόντως εξουσιοδοτημένοι προς τούτο από αυτό το συμβαλλόμενο μέρος?
β) μια άδεια οδήγησης που εκδίδεται από ένα συμβαλλόμενο μέρος αναγνωρίζεται στην επικράτεια του άλλου μέρους, μέχρις ότου αυτό το έδαφος είναι η συνήθης διαμονή του κατόχου?
γ) Οι διατάξεις της παρούσας παραγράφου δεν εφαρμόζονται για το μηχανοδηγό αρχάριο οδηγό άδεια.
3. Η εθνική νομοθεσία μπορεί να περιορίσει την ισχύ των εθνικών αδειών οδήγησης. Ισχύς της άδειας διεθνούς οδηγού περιορίζεται στην ημερομηνία λήξης της άδειας του εθνικού οδηγού ή τη λήξη μιας περιόδου που δεν υπερβαίνει τα τρία έτη από την ημερομηνία έκδοσης της διεθνούς άδειας οδήγησης, ανάλογα με το αν αυτό λήξει νωρίτερα.
4. Ανεξάρτητα από τις διατάξεις που περιέχονται στις παραγράφους 1 και 2
α) εάν η άδεια οφείλεται σε ένα ειδικό σήμα, που απαιτεί το άτομο να φορούν ορισμένες συσκευές, ή τα οποία προβλέπουν την αναδιοργάνωση του οχήματος με αναπηρία του οδηγού, το πιστοποιητικό ισχύει μόνο εφόσον τηρούνται οι προϋποθέσεις αυτές?
β) Τα συμβαλλόμενα μέρη δεν μπορούν να αναγνωρίζουν την ισχύ στο έδαφός τους των αδειών οδήγησης που κατέχονται από πρόσωπα κάτω των δεκαοκτώ ετών?
γ) Κάθε συμβαλλόμενο μέρος μπορεί να μην αναγνωρίζουν την ισχύ στο έδαφός τους, για την οδήγηση μηχανοκίνητων οχημάτων ή συνδυασμούς οχημάτων των κατηγοριών Γ, Δ, CE και DE, που αναφέρονται στα παραρτήματα 6 και 7 της παρούσας σύμβασης, της οδήγησης αδειών που κατέχονται από πρόσωπα κάτω είκοσι ένας χρόνος.
5. Μια διεθνής άδεια οδήγησης μπορεί να χορηγείται μόνο βάσει της άδειας χρήσης του εθνικού οδηγού εκδίδεται με την επιφύλαξη των ελάχιστων απαιτήσεων που ορίζονται στην παρούσα σύμβαση. Μια διεθνής άδεια οδήγησης χορηγείται μόνο από το συμβαλλόμενο μέρος στο έδαφος του οποίου ο κάτοχος έχει τη συνήθη διαμονή του, που εκδίδει την άδεια οδήγησης ή να αναγνωρίζουν εγχώρια οδηγήσεως που εκδόθηκε από άλλο συμβαλλόμενο μέρος, δεν είναι έγκυρο στο έδαφος.
6. Το άρθρο αυτό δεν υποχρεώνει τα συμβαλλόμενα μέρη:
α) αναγνωρίζουν την ισχύ των εθνικών αδειών που εκδίδονται στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους σε πρόσωπα που είχαν τη συνήθη διαμονή τους στην επικράτεια του την ημερομηνία έκδοσης της άδειας αυτής, ή οι οποίοι είχαν τη συνήθη διαμονή τους στο έδαφός του μετά από τέτοιο θέμα?
β) να αναγνωρίζουν την ισχύ των αδειών των εθνικών οδήγησης που χορηγούνται σε οδηγούς που είχαν τη συνήθη διαμονή του κατά τη στιγμή της έκδοσης δεν ήταν στο έδαφος όπου είχαν εκδοθεί ή που μετέφεραν την κατοικία τους, μετά την έκδοση των πιστοποιητικών σε άλλο έδαφος .. "

Το άρθρο 43 (Μεταβατικές διατάξεις)
Αντικαθίσταται το υπάρχον κείμενο ως εξής:
1. Τα συμβαλλόμενα μέρη χορηγούν άδειες εκμετάλλευσης εθνικών οδηγού, στο πλαίσιο των νέων διατάξεων του παραρτήματος 6, όχι αργότερα από πέντε έτη μετά την έναρξη ισχύος της. Εγχώριο οδήγησης που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τις προηγούμενες διατάξεις των άρθρων 41, 43 και το παράρτημα 6 της σύμβασης πριν από το τέλος του αυτής της περιόδου είναι αναγνωρίζονται κατά τη διάρκεια της ισχύος τους.
2. Τα συμβαλλόμενα μέρη εκδίδουν διεθνείς άδειες οδήγησης, σύμφωνα με τη νέα έκδοση του παραρτήματος 7, όχι αργότερα από πέντε έτη μετά την έναρξη ισχύος της. Διεθνής οδήγησης που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τις προϊσχύσασες διατάξεις των άρθρων 41, 43 και το παράρτημα 7 της σύμβασης πριν από το τέλος αυτής της περιόδου εξακολουθούν να ισχύουν με την επιφύλαξη των διατάξεων της παραγράφου 3 του άρθρου 41, .. "

Β. Οι τροποποιήσεις των παραρτημάτων της σύμβασης:
Προσάρτημα 1

(Εξαιρέσεις από την υποχρέωση να δέχονται στη ΔΙΕΘΝΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ και ρυμουλκούμενα)
Σημείο 9
Να τροποποιηθεί ως εξής:
9.

Τα συμβαλλόμενα μέρη μπορούν να αρνούνται την εισαγωγή στη διεθνή κυκλοφορία από το έδαφός του ή τα αυτοκίνητα συρόμενο όχημα με κινητήρα, με διακριτικό σήμα, εκτός από εκείνη που προβλέπεται στο άρθρο 37 της παρούσας σύμβασης. Τα συμβαλλόμενα μέρη δεν μπορούν να απαγορεύσουν την κυκλοφορία του οχήματος, του οποίου το διακριτικό σήμα τοποθετείται χωριστά από την πλάκα, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας σύμβασης αντικαθιστά το διακριτικό σήμα του δεν πληρούν τις διατάξεις της παρούσας σύμβασης, η οποία διατίθεται στην πινακίδα κυκλοφορίας. ".

Προσάρτημα 2

(Αριθμό μητρώου του οχημάτων και των ρυμουλκουμένων
Στη διεθνή κυκλοφορία)

Ο τίτλος τροποποιείται ως εξής:
«Αριθμό εγγραφής του και το σημάδι του οχημάτων και των ρυμουλκουμένων στις διεθνείς μεταφορές"
Θέση 3
Η πρώτη πρόταση τροποποιείται ως εξής:
3. Όταν ο αριθμός κυκλοφορίας στην πλάκα, αυτό το πιάτο πρέπει να είναι επίπεδη και σταθερή σε κάθετη ή σχεδόν κάθετη θέση κάθετη προς το διάμηκες επίπεδο του οχήματος .. "
Σημείο 4
Να τροποποιηθεί ως εξής:
4. Δεν θίγει τις διατάξεις της παραγράφου 61 ζ) του παραρτήματος 5 της παρούσας σύμβασης, η πλάκα υπόβαθρο, που ο αριθμός καταχώρισης και, ενδεχομένως, το διακριτικό σήμα του κράτους στο οποίο έχει ταξινομηθεί το όχημα, και, ενδεχομένως, συμπληρώνεται από τη σημαία ή εθνόσημο, σύμφωνα με τους όρους που καθορίζονται στο παράρτημα 3 μπορεί να είναι ανακλαστικό υλικό .. "
Εισάγεται νέα παράγραφος 5 ως εξής:
5. Το ιστορικό της πλαίσιο της καταχώρισης του σήματος, το οποίο το διακριτικό σήμα πρέπει να είναι από το ίδιο υλικό με το υλικό που χρησιμοποιείται για το φόντο του τμήματος, όπου ο αριθμός καταχώρησης .. "

Προσάρτημα 3

(ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΟ ΤΩΝ οχημάτων και των ρυμουλκουμένων
Στη διεθνή κυκλοφορία)

Αλλάξτε το κείμενο του παραρτήματος 3 ως εξής:
1. Αναφέρονται στο άρθρο 37 της παρούσας σύμβασης, το διακριτικό σήμα αυτό αποτελείται από 1-3 γράμματα του λατινικού αλφαβήτου.
2. Σε περιπτώσεις όπου το διακριτικό σήμα τοποθετείται χωριστά από την πλάκα, πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
α) Τα γράμματα πρέπει να έχει ύψος τουλάχιστον 0,08 m και εγκεφαλικών επεισοδίων σε πλάτος τουλάχιστον 0,01 m. Οι συστατικές επιστολές πρέπει να είναι μαύρα σε λευκό φόντο, που έχει το σχήμα μιας έλλειψης με το μεγάλο άξονα οριζόντια. Το λευκό φόντο μπορεί να είναι ανακλαστικού υλικού.
β) Στις περιπτώσεις όπου το διακριτικό σημείο που έχει μόνο ένα γράμμα, του μεγάλου άξονα της έλλειψης μπορεί να είναι κάθετες.
γ) Το σήμα αναγνώρισης πρέπει να επιτίθεται κατά τρόπον ώστε να μπορεί να συγχέεται με τον αριθμό πρωτοκόλλου, ούτε να βλάπτουν την αναγνωσιμότητά του.
δ) Στις μοτοσικλέτες και τα ρυμουλκούμενα, οι διαστάσεις των αξόνων πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,175 m και 0,115 μ. Το άλλων μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, το μήκος των αξόνων πρέπει να είναι τουλάχιστον:
i) 0,24 μ. και 0,145 μ., αν το διακριτικό σήμα αποτελείται από τρία γράμματα?
ii) 0.175 μ. και 0,115 μ., αν το διακριτικό σήμα αποτελείται από τουλάχιστον τρία γράμματα.
3. Σε περιπτώσεις όπου το διακριτικό σήμα για τις πινακίδες κυκλοφορίας, τις ακόλουθες απαιτήσεις:
α) Τα γράμματα πρέπει να έχει ύψος τουλάχιστον 0,02 m, λαμβάνοντας υπόψη ότι το ύψος της πλάκας είναι 0,11 μ.
β) i) Το διακριτικό σήμα του κράτους νηολόγησης, κατά περίπτωση, τη σημαία ή έμβλημα του κράτους ή το έμβλημα των περιφερειακών οργανισμών οικονομικής ολοκλήρωσης, στην οποία η χώρα ανήκει, θα πρέπει να τοποθετείται στην αριστερή ή δεξιά άκρη της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας, κατά προτίμηση στα αριστερά ή προς τα αριστερά ανώτερο άκρο σε πλάκες με επιγραφές σε δύο σειρές.
ii) Αν η πινακίδα κυκλοφορίας, εκτός από το διακριτικό σήμα, ένα μη αριθμητικό χαρακτήρα ή / και μια σημαία και / ή περιφερειακό ή τοπικό έμβλημα, το διακριτικό γνώρισμα της κρατικής καταχώρησης πρέπει οπωσδήποτε να τοποθετηθούν στα αριστερά της πινακίδας.
γ) τη σημαία ή έμβλημα, το οποίο συμπληρώνει κατά περίπτωση, το διακριτικό σήμα του με την καταχώρηση πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην θέτουν σε κίνδυνο την αναγνωσιμότητα του διακριτικού σήματος και κατά προτίμηση να τοποθετείται πάνω από αυτό.
δ) Το διακριτικό σήμα της κρατικής καταχώρησης πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε να μπορεί να προσδιοριστεί εύκολα και θα μπορούσε να συγχέεται με αριθμό καταχώρησης και να μην δυσχεραίνεται η ευχερής ανάγνωσή τους. Ως εκ τούτου, τουλάχιστον είτε το χρώμα του το διακριτικό σήμα πρέπει να είναι διαφορετικό από τον αριθμό καταχώρισης χρώμα ή το χρώμα του φόντου του διακριτικού σήματος πρέπει να είναι διαφορετικό από το χρώμα του φόντου του αριθμού καταχώρησης ή διακριτικό σήμα πρέπει να διαχωρίζονται σαφώς από τον αριθμό κυκλοφορίας, κατά προτίμηση με μια γραμμή.
ε) οι πινακίδες κυκλοφορίας των μοτοσικλετών και των ρυμουλκούμενων, καθώς και σε πλάκες με επιγραφές σε δύο γραμμές, τα γράμματα μέγεθος το διακριτικό σήμα, και, κατά περίπτωση, το μέγεθος της εθνικής σημαίας ή έμβλημα του κράτους νηολόγησης ή το έμβλημα του οργανισμού περιφερειακής οικονομικής ολοκλήρωσης, η οποία περιλαμβάνει Η χώρα αυτή μπορεί να τροποποιηθεί αναλόγως.
στ) Οι διατάξεις της παρούσας παραγράφου εφαρμόζονται σύμφωνα με τις ίδιες αρχές προς τα εμπρός πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος, εάν υπάρχει, είναι απαραίτητη.
4. Στη το διακριτικό σήμα, οι σχετικές διατάξεις της παραγράφου 3 του παραρτήματος 2 .. "

Παράρτημα 5
(Προδιαγραφών για τα αυτοκίνητα και ρυμουλκούμενα)

Οι παράγραφοι 19 και 25 του κεφαλαίου ΙΙ
Αλλαγές σχετικές μόνο με το κείμενο στα ρωσικά:
Αλλαγή στην παράγραφο 19 του κεφαλαίου II του ορισμού της «φωτισμός των οργάνων της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας» ως εξής:
«Η συσκευή φωτισμού της οπισθίας πινακίδας κυκλοφορίας» νοείται διάταξη που χρησιμεύει για να φωτίζει την οπίσθια πινακίδα κυκλοφορίας και μπορεί να αποτελείται από διάφορα οπτικά στοιχεία. "
Τροποποιήσει την παράγραφο 25 του κεφαλαίου II που έχει ως εξής:
25. Κάθε όχημα ή ρυμουλκούμενο πίσω από τον αριθμό μητρώου πρέπει να είναι εφοδιασμένα με διάταξη φωτισμού ρυθμίζονται κατά τρόπον ώστε αυτός ο αριθμός είναι ευανάγνωστο σε σαφή καιρό.

.
Η παράγραφος 61 του κεφαλαίου IV
Αλλαγές σχετικές μόνο με το κείμενο στα ρωσικά:
Τροποποιούνται ζ εδάφιο) της παραγράφου 61 του Κεφαλαίου IV ως εξής:
"G) που επιτρέπουν τη χρήση των οπισθίων πινακίδων κυκλοφορίας με λευκό ή χρωματιστό φως που ανακλάται από τους αριθμούς ή γράμματα ή με ανακλαστικές υπόβαθρο, καθώς και ανακλαστικές χαλκομανίες ή άλλων προβλέπονται από την εθνική νομοθεσία διακριτικά?.

Παράρτημα 6

(Εθνική άδεια οδήγησης)
Αλλαγή του κειμένου του παραρτήματος 6 ως εξής:

1. άδεια Εθνικό οδηγού πρέπει να υποβάλει ένα έγγραφο.
2. Η άδεια μπορεί να είναι κατασκευασμένα από πλαστικό ή χαρτί. Κατά προτίμηση, το μέγεθος της πλαστικής άδειας πρέπει να είναι 54 x 86 χιλιοστά. Χρώμα αναγνώρισης - κατά προτίμηση ροζ γραμματοσειρά, καθώς και των εδρών που επιφυλάσσονται για τις καταχωρήσεις, θα πρέπει να καθορίζεται από την εθνική νομοθεσία, με την επιφύλαξη των διατάξεων των παραγράφων 6 και 7.
3. Στη μπροστινή πλευρά της άδειας, οι λέξεις "άδεια οδήγησης", η εθνική γλώσσα (εθνική γλώσσα) της χώρας που εκδίδει την άδεια, και το όνομα ή / και τον εντοπισμό της χώρας που εξέδωσε την άδεια.
4. ΣΕ ΠΙΣΤΩΣΗ υποδεικνύει απαραίτητα τα ακόλουθα στοιχεία, πρέπει να αριθμούνται ως εξής:
1. επώνυμο?
2. όνομα, άλλα ονόματα?
3. ημερομηνία και τόπος γέννησης?
Τόπος γέννησης μπορούν να αντικατασταθούν από άλλα, ειδική εθνική νομοθεσία.
4α) την ημερομηνία έκδοσης?
4β) η ημερομηνία λήξης της άδειας?
4γ) το όνομα ή τη σφραγίδα της αρχής έκδοσης?
5. ID αριθμός?
6. φωτογραφία του ιδιοκτήτη?
7. υπογραφή του ιδιοκτήτη?
9. κατηγορία (κατηγορίες) των οχημάτων για τα οποία η άδεια είναι έγκυρη?
12. συμπληρωματικές πληροφορίες ή περιορισμοί σε κωδικοποιημένη μορφή για κάθε κατηγορία (κατηγορίες) των οχημάτων.
5. Το πιστοποιητικό θα μπορούσαν να δοθούν πρόσθετες πληροφορίες, εφόσον απαιτείται από την εθνική νομοθεσία, πρέπει να αριθμούνται ως εξής:
4δ) αριθμός αναγνώρισης για τους σκοπούς της καταχώρισης, εκτός από τον αριθμό που καθορίζεται στο σημείο 5, παράγραφος 4?
8. συνήθους διαμονής?
10. ημερομηνία έκδοσης για κάθε κατηγορία (κατηγορίες) των οχημάτων?
11. ημερομηνία λήξης για κάθε κατηγορία (κατηγορίες) των οχημάτων?
13. πληροφοριών για σκοπούς καταχώρισης σε περίπτωση αλλαγών στη χώρα της συνήθους διαμονής?
14. πληροφοριών για σκοπούς καταχώρισης ή άλλες πληροφορίες που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια.
6. Όλες οι καταχωρήσεις στην άδεια πρέπει να γίνει με το λατινικό αλφάβητο. Στην περίπτωση των άλλων χαρακτήρων αυτών των αρχείων θα πρέπει επίσης να μεταγράφεται στο λατινικό αλφάβητο.
7. Κατά προτίμηση, οι πληροφορίες που αναφέρονται στις παραγράφους 1.7, παράγραφοι 4 και 5, που αναφέρεται στην ίδια πλευρά της κάρτας. Εδρών που επιφυλάσσονται για τα άλλα δεδομένα στα σημεία 8-14, παράγραφοι 4 και 5 θα πρέπει να καθορίζονται από την εθνική νομοθεσία. Εθνική νομοθεσία σχετικά με την άδεια μπορεί να κατανείμει επίσης μια θέση για την αποθήκευση πληροφοριών που εγγράφονται ηλεκτρονικά.
8. Άδεια οδήγησης μπορεί να εκδοθεί για την οδήγηση τις ακόλουθες κατηγορίες:
Μια μοτοσικλέτα?
Στο αυτοκίνητο (εκτός από τα οχήματα που ανήκουν στην κατηγορία Α), το ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος που δεν υπερβαίνει τα 3500 kg και ο αριθμός των θέσεων εκτός της θέσεως του οδηγού δεν υπερβαίνει τις οκτώ? Αυτοκίνητο κατηγορίας Β σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που δεν υπερβαίνει 750 κιλά? αυτοκίνητο κατηγορίας Β σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος υπερβαίνει τα 750 kg αλλά δεν υπερβαίνει το βάρος του οχήματος χωρίς φορτίο, καθώς και η συνολική μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα των οχημάτων δεν υπερβαίνει τα 3500 κιλά?
Με τα αυτοκίνητα, εκτός εκείνων της κατηγορίας Δ, το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από 3500 kg? Αυτοκίνητο της κατηγορίας C έχουν ζευχθεί με ρυμουλκούμενο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που δεν υπερβαίνει τα 750 kg?
Δ Μηχανοκίνητα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προσώπων με περισσότερες από οκτώ θέσεις πέραν του καθίσματος του οδηγού, η κατηγορία αυτοκινήτων D, σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που δεν υπερβαίνει τα 750 kg?
Μηχανοκίνητα οχήματα της κατηγορίας Β, σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 750 kg και η μάζα του οχήματος χωρίς φορτίο? Αυτοκίνητο κατηγορίας Β σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 750 kg και η συνολική μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα των οχημάτων άνω των 3500 kg?
CE Όχημα της κατηγορίας Γ στο οποίο συνδέεται ρυμουλκούμενο με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 750 kg?
DE αυτοκινήτων της κατηγορίας Δ, σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος υπερβαίνει τα 750 kg.
9. Με βάση την εθνική νομοθεσία των κατηγοριών A, B, C, CΕ, D, και DΕ μπορούν να θεσπίσουν τις ακόλουθες κατηγορίες οχημάτων, η διαχείριση του οποίου μπορεί να εκδοθεί άδεια οδήγησης:
Α1 μοτοσικλετών με κυβισμό κινητήρα που δεν υπερβαίνει τα 125 cm και μέγιστη χωρητικότητα που δεν υπερβαίνει τα 11 kW (ελαφρές μοτοσυκλέτες)?
Β1 τρίκυκλο και τετράκυκλα?
Γ1 αυτοκίνητα, εκτός εκείνων της κατηγορίας Δ, το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από 3500 kg αλλά δεν υπερβαίνει τα 7500 kg? Κατηγορίες οχημάτων Γ1 συνδέεται ρυμουλκούμενο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που δεν υπερβαίνει τα 750 kg?
Δ1 οχήματα για τη μεταφορά προσώπων με περισσότερες από οκτώ θέσεις πέραν του καθίσματος του οδηγού, αλλά όχι περισσότερο από 16 θέσεις καθημένων πέραν του καθίσματος του οδηγού, η υποκατηγορία αυτοκινήτου D1, σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που δεν υπερβαίνει τα 750 kg?
C1E κατηγορίες οχημάτων Γ1 συνδέεται ρυμουλκούμενο με ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος υπερβαίνει τα 750 kg αλλά όχι μεγαλύτερη από τη μάζα και την% D

? 0 Tomobilya δεν φορτίο, και η συνολική μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα των οχημάτων δεν υπερβαίνει τα 12000 kg?
D1E κατηγορίες αυτοκινήτων Δ1, σε συνδυασμό με ρυμουλκούμενο, που δεν προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών, το ανώτατο επιτρεπόμενο βάρος υπερβαίνει τα 750 kg αλλά δεν υπερβαίνει το βάρος του οχήματος χωρίς φορτίο, καθώς και η συνολική μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα των οχημάτων δεν υπερβαίνει τα 12000 kg.
10. Εκτός από τις παραπάνω κατηγορίες και υποκατηγορίες, η εθνική νομοθεσία μπορεί να προβλέπει διαφορετικές κατηγορίες και υποκατηγορίες. Υπόμνημα των εν λόγω κατηγοριών και υποκατηγοριών των οχημάτων θα πρέπει να είναι διαφορετικές από εκείνες που χρησιμοποιούνται στη σύμβαση να ορίσει τις κατηγορίες και υποκατηγορίες των οχημάτων θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθεί μια διαφορετική γραμματοσειρά.
11. Κατηγορία (κατηγορίες) των οχημάτων για τη διαχείριση των οποίων η άδεια είναι έγκυρη, πρέπει να εκπροσωπείται από τα εικονογράμματα στον παρακάτω πίνακα.
Κατηγορία Κωδικός /
Icon Κωδικός κατηγορία /
Icon

Παράρτημα 7

(Διεθνή άδεια οδήγησης)

Τροποποιείται η υποσημείωση 2 της σελίδας δείγμα N 1 (μπροστινή πλευρά του πρώτη σελίδα) ως εξής:
"Η ημερομηνία λήξης της άδειας ενός εθνικού οδηγού ή την ημερομηνία λήξης, δεν υπερβαίνει τα τρία έτη από την ημερομηνία έκδοσης της διεθνούς άδειας οδήγησης, ανάλογα με το αν αυτό λήξει νωρίτερα .."
Αλλάξτε τις σελίδες δείγμα του Ν 2 (στο εμπρόσθιο εσώφυλλο) ως εξής:
Η άδεια αυτή ισχύει για το έδαφος
Είναι ισχύει για τα εδάφη όλων των άλλων συμβαλλομένων χωρών, με την προσκόμιση των κατάλληλων εθνικών αδειών οδήγησης. Οι κατηγορίες των οχημάτων για τα οποία η άδεια είναι έγκυρη αναφέρεται στο τέλος του βιβλίου.
Η άδεια αυτή καθίσταται άκυρη στο έδαφος του άλλου συμβαλλόμενου μέρους το οποίο καθίσταται συνήθης κατοικία του ιδιοκτήτη.
Αυτή καθορίζει το όνομα του συμβαλλομένου μέρους στο οποίο ο κάτοχός του έχει τη συνήθη διαμονή του.
Χώρος που προορίζεται για τον κατάλογο των κρατών που είναι συμβαλλόμενα μέρη.
Αλλάξτε την αριστερή και δεξιά πλευρά του δείγματος Ν 3 ως εξής:

ΔΕΙΓΜΑ N 3
(Αριστερή σελίδα)
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ
Επώνυμο: 1.
Ονομασία, άλλα ονόματα: 2.
Τόπος γέννησης: 3.
Ημερομηνία Γέννησης: 4.
Συνήθους διαμονής του: 5.

Κατηγοριών και υποκατηγοριών των οχημάτων με το αντίστοιχο κωδικό για τον οποίο η άδεια
Κατηγορία Κωδικός / εικονίδιο
Υποκατηγορία Κωδικός / εικονίδιο
Εικόνα Εικόνα
Εικόνα Εικόνα
Εικόνα Εικόνα
Εικόνα Εικόνα
Εικόνα Εικόνα
Εικόνα Εικόνα
Εικόνα Εικόνα
ΟΡΟΙ περιορισμού της χρήσης
Τόπος γέννησης μπορούν να αντικατασταθούν από άλλα, ειδική εθνική νομοθεσία.
Να συμπληρωθεί όταν αυτό απαιτείται από την εθνική νομοθεσία.
Για παράδειγμα, "μόνο σε ποτήρια", "Ισχύει μόνο για την οδήγηση ..."," N πρέπει να είναι εξοπλισμένο όχημα να κινείται από το ένα-με πόδια».

ΔΕΙΓΜΑ N 3
(Δεξιά σελίδα)
1.
2.
3.
4.
5.
Εκτύπωση
Μια Α1
Β Β1
Photo
Γ Γ1
Δ Δ1
BE
CE C1E
Σχήμα
DE D1E
Υπογραφή του πλοιοκτήτη ______________
ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ:
Σχήμα
Ο ιδιοκτήτης αρνήθηκε το δικαίωμα να οδηγεί στη
επικράτεια πριν από
Β - ημερομηνία
Ο ιδιοκτήτης αρνήθηκε το δικαίωμα να οδηγεί στο ρύζι
επικράτεια πριν από
Β - ημερομηνία
Σφραγίδα της αρχής ή της ένωσης που εκδίδει την άδεια. Αυτή η σφραγίδα ή σφραγίδα τοποθετείται δίπλα στον προσδιορισμό των κατηγοριών ή υποκατηγοριών, μόνον αν ο ιδιοκτήτης έχει το δικαίωμα να οδηγεί το κατάλληλο οχήματα.
Όνομα του κράτους.
Υπογραφή και Σφραγίδα της αρχής που έχει ακυρωθεί η άδεια στο έδαφός του. Εάν προορίζονται για τις εκπτώσεις που σε αυτή τη σελίδα έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί, άλλες εξαιρέσεις θα πρέπει να αναγράφονται στο πίσω πλευρά της σελίδας.

*
Τροποποιήσεις της σύμβασης τέθηκε σε ισχύ για τη Ρωσική Ομοσπονδία και την Ουκρανία 28 του Μάρτη του 2006.
10
Ηλεκτρονικό κείμενο του εγγράφου
συνέταξε η JSC "κώδικας" και ελέγχεται από:
Δελτίο των Διεθνών Συνθηκών,
N 10, Οκτώβριος 2007